参考封面机器人时代已然到来

2026-07-29 10:21:25　　点击量：

　　美国《时代》双周刊8月17日(提前出版)一期发表题为《机器人时代已然到来》的文章。文章摘编如下：

　　看完终极格斗冠军赛(UFC)比赛，观众们通常耳朵嗡嗡作响，心里暗下决心要好好健身，而宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴却径直赶回了自己的实验室。

　　“我当时想，我可以造一台更大的拳击竞技机器人，”王兴兴说，“后来我转念一想，何不造一台体型更大、能载人驾驶的机甲呢？”

　　这份创意构想最终落地为GD01机甲。宇树称其为全球首款量产可变形载人机甲。该机甲高约2.74米，重达半吨，驾驶舱安置在躯干内部，可搭载一名驾驶员；既能双足行走，也能切换四足模式，双拳力道足以击穿墙体。钛合金机械肢体通过高强度机械铰链连接碳纤维防护外壳，搭配粗壮的红色机械支腿，行走动作流畅稳健。

　　王兴兴向《时代》双周刊展示了GD01机甲，这也是他首次接受国际媒体专访。

　　可以说，王兴兴比业内任何人都更进一步，让科幻照进现实。他出生于浙江宁波，2016年26岁时创办宇树科技，公司产品从机器狗起步，逐步拓展到人形机器人，如今GD01更是实现载人移动机甲的突破。不过尽管GD01震撼人心，但宇树人形机器人G1这类更轻量化的机型，才是即将掀起全球机器人变革浪潮的主力产品，中国、美国等多国市场相关行业都已迎来提速期。

　　人形机器人是下一个重大科技赛道，摩根士丹利预测，到2035年，全球人形机器人保有量或将达到1300万台，等同于玻利维亚全国人口；到2050年，这一数字或将飙升至10亿台，市场规模有望突破5万亿美元。

　　布局这条赛道的企业远不止宇树一家。今年1月，特斯拉发布第三代“擎天柱”机器人，计划未来实现年产千万台产能。6月底，加州企业Figure AI将最新03人形机器人部署至美国南卡罗来纳州工厂，该品牌前代02机型去年已协助完成3万辆汽车装配。但从出货量来看，宇树稳居全球第一，2025年全年出货超过5500台，占据全球市场四分之一以上份额，而整个行业才刚刚起步。

　　王兴兴表示，人形机器人距离迎来属于自己的“ChatGPT时刻”，还有两到十年时间。所谓“ChatGPT 时刻”，指机器人具备充足通用能力，在80%的陌生环境中，能准确执行80%人类语音指令。“一旦技术突破这个拐点，机器人就能逐步大规模商业化落地。”

　　行业突破的时间线尚存争议，但它带来的巨大影响毋庸置疑：可全天候运转的机器人，既能进驻生产线，也能在医院替代部分护理人员，或是在烈日下采摘果蔬。

　　王兴兴预判，十年后，每个家庭都会拥有小型家用机器人：洗衣、煎烤牛排，家人突发不适时提供基础看护；同时承接人类不愿从事的工作，包括山地农耕、下水道检修等。

　　即便这场技术变革的到来速度超出社会消化能力，王兴兴仍坚持转型过程会循序渐进。“一切都会逐步演进，如果机器人在某一行业落地效果不佳，或是大众难以接受，我们可以轻松调整方向，将产品应用转移至其他领域，整体发展始终可控。”

　　人形机器人变革的无限可能，自10岁那年便根植王兴兴心底。当年他在电视上观看波士顿动力创始人在麻省理工学院开展早期机器人实验，深受触动。课余时间，他制作航模、动手实验，没过多久就自主组装微型涡轮喷气发动机。

　　2009年，王兴兴考入浙江理工大学。大一那年，他仅花费不到30美元，造出第一台小型双足机器人，能够自主行走数步。这种极致控制成本的思路，也成为宇树科技发展的核心优势。在上海大学攻读硕士期间，他研发出四足机器人原型XDog，如今这台样机仍陈列在宇树总部展厅。当时行业主流是效仿波士顿动力采用液压驱动方案，而王兴兴则另辟蹊径选用低成本电机方案，这款机器人也斩获全国创业大赛二等奖。

　　毕业后，他曾在深圳无人机龙头企业大疆任职，随后依靠天使投资人200万元人民币启动资金创办宇树科技。

　　如今宇树已成为全民熟知的科技品牌：今年2月央视春晚上，宇树H2、G1人形机器人表演双节棍、空翻特技，相关视频累计播放量超6亿次。这也是宇树人形机器人连续第二年登上春晚舞台，所有人都好奇王兴兴下一年会带来怎样的作品。“我现在也没想好。”他笑着坦言。

　　但市场高期待是机遇，也是挑战。王兴兴坦言爆红背后暗藏压力：“全网热度居高不下，给企业乃至整个行业都带来不小负担。所有人都期待技术实现跨越式突破，但硬核科技的创新本就需要时间沉淀。”

　　宇树快速成长的阶段，恰逢中国大力扶持人工智能与机器人产业之际。中国政府将人形机器人视为与智能手机、电动汽车同等量级的颠覆性创新，认为这类产品将重塑人类生产、生活方式，掌握相关技术事关国家经济与安全竞争力。与政策配套的是真金白银的资金扶持：摩根士丹利数据显示，2024年末至今，中国各地设立相关产业基金总规模超过260亿美元。马斯克在今年1月特斯拉财报电话会上直言：“中国产业实力遥遥领先，水平远超其他国家。就我们目前掌握的信息来看，除中国本土企业外，全球没有能与之抗衡的人形机器人竞品。”

　　去年春季，一场高层企业家座谈会上，王兴兴作为参会最年轻企业家出席，足以印证他在中国人形机器人产业中的领军地位。目前国内人形机器人制造企业超过140家，但行业普遍认为，宇树不只是一家普通机器人初创公司，未来有望复刻比亚迪在电动汽车、大疆在无人机领域的行业地位。不过其发展策略简单却难以复制：自主掌控最难的核心零部件；依靠规模化生产持续压缩成本；每一代新品拓展全新应用市场。

　　短短18个月内，宇树旗舰机型G1人形机器人税前售价从16000美元下调至13500美元。入门款R1售价已低于5000美元；六年间，宇树机器狗售价从45000美元降至2000美元以内。王兴兴表示，成本优势来源于自研制造：机器人“动力肌肉”——伺服电机全部自主生产，电机成本占人形机器人总成本的50%至70%。

　　单论负重、耐用极限性能，G1不及部分海外竞品，但它已达到商用落地的合格标准：可持续负重5公斤连续作业10至15分钟不发热。G1机器人已走出实验室，在仓储物流、物料搬运场景开展试点应用。

　　不过，现阶段宇树售出的人形机器人仅有极小部分投入实际生产作业。核心原因十分直白：当前机器人完成仓储堆货、搬运等通用工厂任务，作业效率仅为人类的30%至50%。宇树销售数据显示，仅9%的产品直接用于工业场景，17%投放景区、展馆、零售门店等商用场所；剩余74%全部销往高校、科研机构、独立开发者，用于研发配套人工智能、运动控制算法。不止宇树，整个行业现状皆是如此。

　　但王兴兴对此并不焦虑，他将当下行业现状类比早期个人电脑：早年电脑购买者大多是研发从业者。“随着配套软件持续成熟，每年开发者数量不断增长，真正落地工业场景的机器人占比将飞速提升。”

　　王兴兴表示：“人形机器人行业仍处于发展早期，大规模商用落地还需要漫长时间，不会一蹴而就。”不过，他身旁的GD01机甲，一半是工程样机，一半是未来预言，似乎要超越创始人审慎的判断。（编译/郁葱）返回搜狐，查看更多